雪后巡線！他們把枯燥的工作變得有趣…
發(fā)布時(shí)間：2022-01-26 10:27:28 作者：包頭熱力
大寒時(shí)節(jié)，雪下了整整一夜。
21日午后，雪仍在下。繼巡查一電廠二出線后，包頭熱力集團(tuán)供熱三公司檢修工段的四位師傅又計(jì)劃巡查希望鋁業(yè)昆河?xùn)|路干線。
扶手一拉，他們一步躍上“大黃蜂”，沿著三八路向南，繼續(xù)出發(fā)。春節(jié)臨近，擔(dān)心線上出問題，公司生產(chǎn)負(fù)責(zé)人郭軍也開著車，緊隨其后。
供熱行業(yè)有個(gè)約定俗成的巡線做法叫“雪后巡線，雨天巡井”。所謂巡線是指巡查轄區(qū)一、二次供熱管線及熱力人井設(shè)備設(shè)施安全狀態(tài)。在一線檢修工眼中，巡線是再普通不過的工作了。
“雪后是巡線最佳的時(shí)機(jī)，一旦管網(wǎng)有漏點(diǎn)，漏點(diǎn)上方、人井周圍的雪便會(huì)早早消融，最容易辨認(rèn)漏點(diǎn)所在。”檢修工段副段長(zhǎng)楊登榮告訴記者，除了每周三次常規(guī)巡線外，下雪天里一線人員巡線更忙。
過了昆河鎮(zhèn)，車向西側(cè)拐進(jìn)去，在希望鋁業(yè)北門對(duì)面停了下來?！斑@條線上一共4個(gè)井，這是1號(hào)井。”到了井旁，楊登榮跳下車，去取工具。掀開井蓋，用強(qiáng)光手電筒一照，55歲的檢修工馬長(zhǎng)青發(fā)現(xiàn)了問題：“又有水了！咋辦？”大家一窩蜂圍上來，你看看、他看看。
“我回去取泵，咱得把水抽干凈。”話音剛落，郭軍帶著一位檢修工開車離開了。
天空飄著雪，風(fēng)一吹來，臉上感覺生冷。等待間隙，楊登榮解釋說，每到冬季，1號(hào)井附近地下水位升高，總會(huì)倒灌到井里?！耙坏┏樗患皶r(shí)，水位迅速升高，可能腐蝕管網(wǎng)?！彼f，其實(shí)兩天前剛抽了水，沒想到水位又升上來了。
四十分鐘后，郭軍回來了。發(fā)電機(jī)突突突一響，水泵開始作業(yè)。
隨著水帶鼓起來，井下的積水汩汩而出。二十分鐘時(shí)間，水幾乎被抽干，一行人又開往2號(hào)井、3號(hào)井。
車上了土路，越來越不好走，在顛簸中，一行人聊起了巡線檢修這項(xiàng)工作。
一次網(wǎng)大多分布在城鄉(xiāng)接合部，管網(wǎng)途經(jīng)哪里，巡線的車輪就行駛到哪里，檢修工的足跡遍布哪里?！拔覀円荒晁募?，幾乎都在路上。”司機(jī)劉晉峰說，每周三次巡線，雷打不動(dòng)，包括春節(jié)、國(guó)慶等假期。
鐵路周邊，在樹叢深處，有兩處涵洞“隱秘”其中。秋天他們要背著幾十斤殺草劑水桶，除草開道。下井作業(yè)也是家常便飯，最深的井20多米深，每次巡線，家人都會(huì)發(fā)微信，叮囑注意安全。劉晉峰接著說：“有些地方根本沒路，巡線車生生給碾壓出一道道路?！?/span>
“既枯燥又有趣”是楊登榮工作十幾年最大的感觸，在日復(fù)一日的顛簸里，沿途四季變換著的風(fēng)景成為工作給予他的額外獎(jiǎng)賞。
雪一直在下，風(fēng)也越來越大。17時(shí)許，路上的車漸漸多了起來。“大黃蜂”駛?cè)肜ズ訓(xùn)|路，到了4號(hào)井的地方。
作為兩條供熱一次網(wǎng)交匯點(diǎn)，希鋁4號(hào)井內(nèi)不僅有泄水管、排氣管，而且還有截?cái)嚅y門。為了確保這一重點(diǎn)人井閥門處于安全狀態(tài)，打開井蓋通風(fēng)15分鐘后，郭軍二話沒說，脫去羽絨服，便和楊登榮依次下了井。他工作服胸前別著的黨徽，格外顯眼……
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